ΣΤΡΟΦΑΛΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ / MARINE

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης αποτελούνται από παλινδρομικές μάζες, που επιταχύνονται ή επιβραδύνονται όπως πιστόνια, μπιέλες και περιστροφικές μάζες που περιστρέφονται όπως στροφαλοφόροι άξονες, εκκεντροφόροι άξονες, τροχαλίες, βολάν, πλατώ κ.τ.λ.

Όταν λοιπόν αρχίσει η λειτουργία του κινητήρα οι παλινδρομικές και περιστροφικές μάζες παράγουν παρασιτικές δυνάμεις τις οποίες οι κατασκευαστές θέλουν να εξαλείψουν είτε ζυγοσταθμίζοντας είτε εξουδετερώνοντας με την εμφάνιση αντίθετων δυνάμεων.

‘Όταν σχεδιάζεται ένας κινητήρας είναι πολύ βασικό να γνωρίζουμε τη χρήση του γιατί πάνω σ΄ αυτό θα οριστούν οι μέγιστες στροφές του κινητήρα άρα και οι ελάχιστες τιμές παρασιτικών δυνάμεων .

Το ερώτημα που μπαίνει από όλους εμάς που θέλουμε να βελτιώσουμε ένα κινητήρα είναι: πότε πρέπει να ζυγοσταθμίσουμε ;

1) Ζυγοσταθμούμε, όταν κατά τη βελτίωση ενός κινητήρα αποφασίζουμε να βάλουμε τις μέγιστες στροφές περιστροφής σε υψηλότερα όρια από αυτά του κατασκευαστή.

2) Ζυγοσταθμούμε, όταν τα καινούρια έμβολα και οι μπιέλες που χρησιμοποιούμε είναι βαρύτερα ή ελαφρύτερα από αυτά του κατασκευαστή . Δεν ισχύει για στροφάλους που η διάταξή τους αλληλοεξουδετερώνει τα βάρη.

3) Ζυγοσταθμούμε, όταν θέλουμε να μετακινήσουμε πιο ψηλά ή πιο χαμηλά το ήδη υπάρχων εύρος στροφών προσαρμόζοντας έτσι τον κινητήρα σε διαφορετικές συνθήκες αγώνων.

ΓΙΑΤΙ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΟΥΜΕ

Ο κύριος λόγος είναι η εξάλειψη των παρασιτικών δυνάμεων που προκαλούν ανεπιθύμητη μηχανική δραστηριότητα και στερούν από τον κινητήρα την ικανότητα να μεταδώσει ελεύθερα όλη την ισχύ του απευθείας στους τροχούς.

ΤΙ ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΟΥΜΕ

Ζυγοσταθμούμε στροφαλοφόρους άξονες εκκεντροφόρους άξονες, τροχαλίες, βολάν, πλατώ κ.τ.λ.